今年以来，杭州机床集团公司的机床销售形势较好，其中前来订购汽车转向齿条成形磨床的用户不少。汽车转向齿条成形磨床是凤凰彩票的强势产品，在该公司数控强力成形磨床系列产品中，MKL7150X10汽车转向齿条成形磨床是最具有生长性的并已批量提供应用户，在汽车零部件行业已有较大影响的品种。

汽车转向齿条是汽车齿条齿轮转向系统中的要害件。齿条齿轮转向系统是轿车、小型货车普遍使用的一种转向机构。当转动汽车偏向盘，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条沿着轴向移动，通过齿条将偏向盘旋转运动转化成车轮传动所需要的线性运动，从而使左右横拉杆发动转向节左右转动，使转向车轮实现偏转而实现汽车转向。在齿条齿轮转向系统中，转向齿条的精度、啮合度崎岖很是主要，转向系统是决议汽车自动清静性的要害总成。转向齿条精度差会造成转向不迅速、使用不稳，需大幅转动偏向盘，不但影响汽车的操作宜人性，甚至会造成转向系统故障而导致事故。国际上，汽车生产大厂曾泛起由于转向系统问题而召回的事例。

汽车转向齿条齿型部分的宽度一样平常为200mm左右，加工深度在5-10mm。恒久来，我国的汽车行业大多接纳插削、铣削或拉削要领举行汽车转向齿条齿型的加工。从这些工艺的现实应用来看，插削、铣削的精度精度较低，效率一样平常，而拉削的精度稍好，效率也较高，可是这几种加工方法的精度和效率都缺乏强力成形磨削，并且所使用的刀具本钱高，加工的柔性较差。外洋，早在上世纪的60、70年月起就普遍应用了强力成形磨削，德国斯来福临集团旗下的Blohm、Maegerle公司都有响应的机床，如Blohm公司的PROFIMAT MT、MC系列成形磨床和Maegerle公司的MMS、MGC系列磨床都能举行汽车转向齿的成形磨削加工。德国ELB公司的MICRO-CUT-A系列磨床系列也能举行转向齿条的成形磨削。由于，在整体淬硬的实体质料上直接磨出全宽度齿型可以显着提高加工质量和生产效率。

2001年以来，杭州机床集团公司陆续开发出一批高等的数控强力成形磨床，如能加工航空发念头叶片的七轴五联动数控的MKL7150强力成形磨、MKH450成形磨削加工中心等。这些机床划分用于磨削航空发念头细密零件如叶冠、锁片槽等难切削零件的成形，磨削汽轮机的叶片、转子槽等，磨削细密数控机床中的鼠牙盘、船舶工业中的叶轮型面等，占领了海内数控强力成形磨床制造领域的许多制高点，其中的许多机床都是海内首台套机床，突破了工业蓬勃国家对凤凰彩票限制和垄断。2004年以后，为了更好地为海内如日中天的汽车制造工业效劳，该公司以汽车工业中加工批量最大的转向齿条为突破口，通过深入研究和试验，把该机床系列中通用性较好的MKL7150×10数控强力成形磨床乐成用于汽车转向齿条的成形磨削加工。迄今为止，机床已批量提供应海内近10家汽车零部件制造企业，最多的一家先后购置了8台MKL7150数控强力成形磨床。据相识，机床总体的使用情形都较好，获得用户的一定和赞许。MKL7150数控强力成形磨床的结构先进，手艺成熟，拥有多项自主知识产权。该机床的横向导轨置于立柱中部两侧，其结构在海内较为先进。X、Y、Z三轴导轨具有先进的结构性和工艺性，进给迅速，加工精度高；步幽傻鹿髅抛802D/810D/840D数控系统，对事情台纵向移动、磨头笔直进给、立柱横向进给和砂轮轴电机举行单独控制或联动。有线性插补和圆弧插补等赔偿功效，能实现自动磨削循环；部山幽啥嘀殖尚涡拚忠，如台面金刚滚轮修整、金刚笔通过X、Y两轴联动修整或接纳国际先进的盘形修整手艺，修整成形精度高；沧菹蛴锌焖俳π，可实现通俗平磨的往复式磨削；材ハ髑蚪幽扇乇帐浇峁，同时贯彻强制性清静标准，采标先进，操作宜人性好。

凤凰彩票集团在为用户提供加工装备的同时，还在深入研究用户工艺后把可靠的先进工艺连同机床一起提供应用户。针对汽车转向齿条磨削宽度在200mm、切深在5-10mm，且质料是淬硬的实体的现真相形，机床的磨头主轴电机功率高达77KW，砂轮的宽度最大可达240mm，是现在海内宽度最大的。砂轮全宽度磨削切深最大为8mm，可实现高效率的超宽砂轮、超大功率主轴大切深强力成形磨削，掌握这项先进手艺的企业在国际上也为数未几；步幽商ㄊ浇鸶展雎中拚骰蛘呓幽商ㄊ浇鸶盏斡τ肶、Z轴联动实现成形修整的要领，在最大厚度为240mm的砂轮上修整出齿条齿形轮廓；步幽苫航苛ι钋谐尚蔚姆椒，在砂轮的全宽度上磨削出整体的齿形。转向齿条接纳五工位液压夹具夹紧，一次装夹五件；驳氖叵低澄髅抛840D系统，在磨削历程中，除工件装卸外，均可执行数控程序自动完成加工，磨削事情循环是“粗磨－修整砂轮－精磨”，工艺上接纳工件整体淬硬，笔直总进给量6.5mm，直接磨出成形齿，单件加工时间约为4分钟。但现在海内仍接纳把热处置惩罚作为末道工序的工艺流程，在未淬火的质料上磨出齿型，然后淬硬。但外洋有些厂家已把磨削优化为末道工序，由于若是在整体淬硬的实体质料上直接磨出全宽度齿型可以显着提高加工质量和生产效率。虽然，各个生产厂凭证自身的装备、加工批量、生产效率等因素接纳差别的加工工艺。如机床经由荆州恒隆等汽车零部件生产厂的现实生产验证，使用情形很好。该公司所购置的几台MKL7150数控强力成形磨床基本处于24小时一连事情的状态。现在，该公司为了充分使用原有的生产装备，同时节约加工用度，也为了进一步提高加工效率，由原来的粗磨、精磨分两刀举行，改成在上磨床举行成形磨削之前，用铣床在工件上先铣出一个顶面，再上MKL7150数控强力成形磨床磨一刀就下料了，每台机床天天的产量在1000件左右。MKL7150数控强力成形磨床除了用于上述汽车转向齿条外，还可以用于汽车转向摇臂轴扇形齿的成形磨削。

近年来，我国的汽车工业一连坚持高速增添的生长势头，2009年整年的汽车产销划分抵达1379.1万辆和1364万辆，双双凌驾1300万辆，成为名副着实的汽车产销大国。到2020年，我国的汽车产量将抵达1800万辆，国家要求，到时汽车制造业所需高端数控机床要求80%来自海内，因此数控机床的生长远景是很好的。有关专家以为，以后10年是我国生长国产汽车装备的最佳和最后战略机缘期。我们应该牢牢掌握，为汽车工业提供更多的数控强力成形磨床，起劲拓展成形磨床的应用领域。同时，象汽车转向齿条这类磨床在手艺上已成熟，海内的汽车零部件厂都可以定心地接纳，而不必再入口腾贵的机床。

泉源：2010年5月12日 中国工业报